「一個地方景觀的樣貌，呈現了居住者的內在思維.....」，在這裡，我看見了一個地方改變的可貴......  



  晨間運動不只是運動而已，它可以包括健身、學習與體驗。我喜歡運動的時候可以一舉數得：例如認識植物、看看建築物設計、觀察各種類型的健身型態、和路旁的人物或動植物互動，最重要的是還可以發現品嚐各種不同的美味早餐。

  騎單車是晨間運動的一個方式 這一天沒有太陽非常涼爽，我選擇嘉油鐵馬道騎單車。一條由市政府完成的自行車道。這條鐵道原來是中油運送油品的鐵路，已有數十年的歷史。九十七年由市府策畫完成，成為嘉義市第一條市民的腳踏車道。花費經費４１８０萬元，鐵道全長３‧５公里，來回騎程約４０分鐘。依順共七站，分別為世賢站、民生南路站、新民路站、南京路站、紅瓦厝站、道將圳站、鴿溪寮站。嘉油鐵馬道的興建橫跨美源里、光路里、湖內里，並通過嘉義縣水上鄉三和村、下寮村、回歸村，所以如果你仔細觀察，其實每經過一個村里時都會有些許不同的風光，亦或稻田亦或菜圃，好玩的是沿路上不乏許多農作物。


  通常，一般人有興趣的是沿路景觀或是純粹享受運動，我看到的則是路旁認真經營後花園的市井小民。由世賢站到民生南路站沿路有社區居民自主種花，將原來雜亂髒亂的空地，營造成自家的後花園。政府沒有提供任何整地經費、花材肥料，這不禁使我好奇想去了解個究竟。於是我訪問了幾家整理花園的義工，發現這裡已經逐漸在形成一個完全自主營造的典範。

  一般社區總是有獲得計畫補助經費之後，才有能力整理環境和綠美化，但是這裡竟然完全來自於私人的奉獻！為什麼人家可以做得到呢？雖然付出仍有一些怨言，認為未獲得當地村里長經費支援等等，但是，從這些義工身上看到他們的成就感，享受在其中，這是最重要的動力。

  為何會這樣心甘情願付出，這和發生在我自己社區的營造有何不同？「營造自己的後花園」應是一個很重要的重點吧！因為它多少是靠近自己私人的空間，雖然政府沒有補助，總是營造在自己周邊的環境，而非完全在替別人做事，環境美化之後能和人分享又是一件愉快的事。所以，社區營造還是必須緊扣在每一個社區居民的關連上才能永續經營。

  由於這些義工的後花園經營，讓許多人因而受益，可以有好的環境可以運動，看到美麗的植物對健康也有加分的效果。所以，這些人真的很棒！造福人群耶！為目前許多連自己居住的周遭環境都不管的人，立下了一個好榜樣。嘉油鐵馬道的自主營造，是一個值得再繼續觀察的點，如果這些人引導得當，形成一個組織串連，對一個城市而言會是一個很可觀的影響力。嘉義人的「嘉油」，加油！





鐵路中間以木板鋪成的人行道，兩旁供腳踏車行走。每一站都有自己特殊的代表植物。


自行車道的水泥板鑲坎石頭花樣，有一些細緻的設計


沿路每一站都有不同的風光，這是在劉厝里附近的荷花田。
沿路有一些貼心的觀景台設計。讓運動的人們可以在此休息片刻或做做體操。


類似候車亭的涼亭，可以讓人在這裡吃吃早餐！但是別忘了把垃圾帶走。