過多年的規劃研究與探勘開發,並陸續舖設鐵軌試行運轉,至
大正元年 (1912) 阿里山森林鐵道通車後,阿里山的原木及沿線
的民生物資,得以運送集散,發揮貨運、客運、材運等功能。
由於阿里山鐵道之曲線半徑小,斜度急,運載重,因此特別
採購 18 噸及 28 噸蒸氣人車頭行駛。第 21 號蒸汽火車頭係於
1912年由美國 Lima公司製造,屬 28 噸直立式汽缸規格 ,伐木
時代配屬於 「奮起湖」車庫,至1973年退休停駛。
阿里山森林鐵路為世界僅存三條登山鐵路之一,具有獨特的
魅力,當年擔任運輸重任的火車頭富有歷史價值,並可見證嘉
義地區林業發展的興衰史。
阿里山森林鐵路及蒸汽火車頭風光一時,運送下山的木材聚
集在嘉義市林森西路一帶,成為當時台灣最重要的木材集散地
。木場、木材行、鋸木及製材工廠遍布,木材商店林立,南來
北往的木材商,帶動旅館、餐廳、戲院、酒家商機,人口快速
增加,貨運業活絡,各行各業欣欣向榮。
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