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位於社區交通要道安和一街與台電宿舍間的這塊公有山坡地，政府任由荒蕪的管理態度，一直是秦鉦自擔任鶯歌里里長伊始，即是多年來欲爭取改造的目標。
秦鉦當選市議員任內，此一計劃才首次得到許財利市長的接納，編列預算推行改造計畫。2004年11月，定名為「親子公園」，並積極發包設計施工。總工程費用1820萬元。
為彰顯親子活動空間，秦鉦市議員再次為園區設置公共藝術經費奔走。97年12/10完成，張通榮市長主持雕像揭起義式。
這是基隆市首創，能夠與民眾親近互動的「親子主題」公共藝術雕像，為本園區增添無限的溫馨氣氛。
遠眺清法古戰場
獅球嶺北麓這塊山林地，正是百多年前的歷史古戰場。
1883年清法戰爭爆發。翌年(1884)，法軍分兩路攻打台灣，一侵滬尾(淡水)，另一路於
劉銘傳自台北趕來基隆督師，率基隆守將提督蘇得勝、章高元等迎戰法軍於獅球嶺山後一帶，雙方死傷慘烈，此役殲滅法軍百餘人。
1895年清日甲午戰爭結束。日軍
鶯歌礦坑故事(11)
鶯歌石的礦坑
鶯歌里「田仔內」以煤礦起家。社區的老住戶不乏罹患「沙肺」的老礦工或其第二代。早期主要供應基隆港區的船運所需。後期則經由八堵供應內需。
麥金路11巷原稱「二坑」。本礦在巷口，進入巷底尚有「二坑」、「四分坑」坑口。今「礦坑餐廳」本是大堆煤場。
八德路舊稱「石黎坑」，屬於日據後期的礦場，由基隆顏家接手後的中台礦業探勘開採。乃借用當時八堵車站日籍「石黎」站長姓氏命名。本坑在前拖吊場內。
「石黎坑」坑道纜車機房原設於67巷上方，因此坑內清出的石方除部份填於坑口溪邊空地外，都傾卸於機房後方山谷，堆積成約今「得勝橋」對岸的一個山頭。
這兩個礦場都屬於「中台礦業公司」，原投資者來自「台中」，公司乃稱「中台」。後期才由基隆望族顏（欽賢）家接手，仍用「中台」之名經營。
劉銘傳路在這裡----中國第一條客運鐵路
據說，英國人假借獻慈禧大壽賀禮而建淞滬鐵路，欲讓慈禧試乘並爭取中國鐵路經營權。後因眾大臣以破壞國運風水抵制而遭半途拆毀之際，台灣巡撫劉銘傳乃力陳遷建來台灣這個化外之地。
清光緒13年(1887)，劉銘傳設立「全台鐵路商務總局」(台灣鐵路局前身)，開工修築基隆與台北大稻埕間鐵路。「基隆站」就建在「蚵殼港」（今樂一路口安樂市場）
諺語：【火車行到佛祖嶺，若無兩隻拖袂行】，正是在訴說當年「騰雲號」列車出站即要爬上「蚵殼港佛祖嶺」這個陡坡的情境。
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