法國航太/英國航太公司
協和式超音速噴射客機

自協和(Concorde)飛機第一次飛行至今已經過了整整二十五個年頭，可它還是保持了客機發展史上的一個記錄——超音速。因為協和飛機是世界上唯一的載客超音速航機。
　　協和超音速飛機應該說是英法混血兒。60年代，由於航空公司需要一種既能遠程飛行，又能快速到達目的地的飛行器，1962年，英法兩國簽署了一個政府合作協議。在這個協議上提出了SST計劃(Supersonic Transport Program)即超音速運輸計劃。協和飛機就是SST計劃的一個產物。1969年，第一架協和飛機誕生，此後世界上共制造了15架協和飛機，而現在只有10架還在服役中。協和奇特的外形馬上引起了世界的注目。為了適應超音速飛行，協和一改往常客機的後掠式機翼，把復雜的三角翼作為自己的機翼。它的細長機身把超音速飛行時產生的阻力縮到了最小，縱向設計的油箱系統能更適應飛機飛行時所需的高加速度。由於機頭過於細長，飛行員在起降飛機時視線會被機頭擋住，所以協和飛機的機頭可以垂下，以便飛機在滑行、起飛和降落時，飛行員有極好的視野。協和飛機全長62.1米，翼寬25.5米，高11.3米，客艙寬2.9米。它能不間斷飛行6230公裡，可在離地15636公裡的高空進行飛行。它可載客100名，一次可滿載95.6噸的燃油，可每小時卻要消耗掉20.5噸。
　　協和飛機共有四臺發動機。它們有羅•羅(R0lls—Royce∕SNECMA)公司設計並制造，型號為Olympus 593。這種發動機不同於平時我們所見的飛機發動機，它完全是靠後燃式噴射力來推進，所以每臺Olympus 593可產生38，000 lbs的巨大推進力。靠這四臺高效發動機，協和飛機的巡航速度可達到每小時2，150公裡，飛行速度能超過音速的兩倍。雖說協和超音速飛機是七十年代的產品，但它的電子設備還是比較先進的。特別是在自動飛行方面，協和能夠達到三級自動降落和起飛，即，協和飛機完全能按照地面的程序和指令，在無飛行員操縱下自動進行起飛與降落。