楊建成，他出生的時候碰巧日本人佔領金

門，父親帶著他落番到了新加坡當碼頭

工人，他回憶當時的情形說：

日本手（時期），我父親去做新加坡做                                   兩年碼頭工人，我當時六歲就跟著去，                                          八歲回來的時候日本人還沒有走。當時                                     日本政府不錯，在湖下顧海顧山，階級                                   制度很清楚。湖仔當時只有日本兵，沒有警察，只有民防隊在海岸線巡邏，主要怕大陸人過來搶劫，好像海盗一樣，知道你有錢就要擄人勒贖。

    他在金門從事遠洋漁業，算是湖下比較特殊的行業，他說：

    民國62年開始，金門人開始走遠洋漁船的比較多，從金門出海在台灣海峽牽漁網，從馬祖、澎湖到高雄旗津、哈瑪星，遠至香港，航期大概一個禮拜，漁貨滿了就至漁市場拍賣。我們遠洋船名叫「金福興」，掛金門船籍，最早有九個股東，後來剩六個，湖下有兩個，除了我就是以前的楊朝基村長，他只討五年海就沒做了，我一直做到民國83年把船賣了，還跟著別人的船跑了三年，最後兒子不讓我出海才退休。

    日本戰敗以後，有一陣子金門還可以和大陸往來，他自己拿了兩大缸蚵乾，煮一煮拿到廈門去賣，他們家主要靠船運貨物往來兩岸，一直到民國38年初，與大陸的船運貿易仍然可以正常往來，但到了年中，國民黨失勢局面已定，自然影響百姓民生經濟。他說：

    民國38年，我們家有一艘大帆船，專門載鋁礦去大陸賣。當時金門有二十多條大小船在載鋁礦，幾乎每艘都滿載，我當時十六歲，就去過不少地。金城公墓（昔果山）那邊在開挖鋁礦，挖出來以後，我們就載去大陸賣給他們去加工。

     7月19日我們從廈門裝滿船貨要回來，國軍上來要我們協助運送軍隊，問題整艘船都是杉木、磚塊，根本沒辦法載人，後來我們就平安的返回金門。

平安歸來以後，船運的生意根本沒辦法做，但國軍隨時要徵召船隻進行運補任務。他說：

   回到金門後，國軍又要我父親協助小金門運補，說是船員十九元，船長二十五元，我父親沒有答應，結果是另一艘船去了。我們的船被征收到舟山群島運送軍隊，從此就不見了，再也沒有消息。