水林之光－張金法

(牛車製造)

張金法先生(民國24年出生，現年81歲)，祖籍原本世居雲林縣北港扶朝腳聚落(舊稱興化店，以鐵戶居多)，民國35年台灣光復時期，受到家鄉居住環境沒落，加上164線道路已取代五分車及水路等成為交通要道，才舉家隨父親張慶裕遷往水林街上居住，其父親就在本鄉水北村重新開業，做起製牛車的事業高峰；當時家家戶戶幾乎都養牛，牛車是不可或缺的運輸工具，張金法說，全盛時期，他家的製牛車店內曾雇用五、六位師傅幫忙，加上父親與他，還是忙得不可開交，他與父親兩人常常得在師傅下班後，還趕夜班做到半夜，隨著耕耘機、曳引機等農具替換獸力，現在只偶爾維修老農民的牛車，不由感歎「牛車起厝，家伙攏在這」；張金法先生表示，全盛時期光水林鄉的水南、水北等村，就有100多輛牛車，甚至利用牛車搭戲棚酬神，最早期的牛車連輪子都是木頭製，後來發展出包鐵片輪子，最後才進入橡膠輪時代；牛車在民國70年代以後逐漸走下坡，目前農民大都使用貨車載運物品，僅剩一些老農民習慣牛車的悠閒步調，還在使用中牛車，仍三不五時回來請他維修，他估算水林鄉還能用的牛車，大概只剩個位數。

阿法伯對於牛車木工技術的專研，與打鐵是不分軒輊的，做牛車必需同時具備打鐵、木工的基礎，因為兩者是分開的，原因是要學有專精，各種行業之間自有一份默契與情義存在，互相分賺(各分一杯羹)，不要一次獨攬全部，這也是經商之道，但往往鐵木工還是都得自己來；只是阿法伯的這兩項技藝皆得自祖傳，已是第二代傳人的他，自覺身負傳承的使命，所以兩項技藝都很用心去學習，而木工所學首要是牛車的製作，所用材料來源大部分多向台灣中南部的東勢、水里、嘉義、台南及屏東等地區的木材商洽購，同時阿法伯認為北部的木材因氣候的關係，枝幹筆直，南部的木材成長期間枝幹多呈彎曲，製作時容易龜裂，相較之下，中北部的木材品質要比南部來得好，現在沒得挑，多是進口材，反正只要是可以用的材都好；近來受到校園鄉土教學、休閒農業及社區發展影響，造成復古牛車、木車輪造型長凳及圍牆裝飾等大受歡迎，但是現存牛車數量愈來愈少。

所見

清  袁枚

牧童騎黃牛，歌聲振林樾；意欲捕鳴蟬，忽然閉口立。

春牛耕田

水林鄉大溝人  神像雕刻 李昆漳

青苗正值播春間，南畝拖犁往復還；

獸類惟君功第一，可憐無術脫刀關。

張金法回想起十三歲國小畢業即隨父親學藝，直到出師克紹箕裘、獨挑大樑，成為當時水林地區首屈一指的製牛車大師傅，五十幾年過去，鐵牛仔(耕耘機、曳引機等)也取代牛車，他只好轉為製作鋤頭、犁、鐮刀及輦轎等農具及寺廟神明用品取代製牛車，繼續為生，雖然偶爾也會有休閒農場、遊樂場的人找上門，買他收藏的中古牛車當擺飾，現僅剩舊牛車要組合剩沒幾台，牛車技藝能夠延續與傳承愈來愈難，牛車製造已是腦海中的記憶。

水林農村牛車話風情－水北張金法

以前種田的辛苦和情景，所使用的交通工具就是木板輪牛車（幸福一牛車、牛轉乾坤等寫照），在大家的心中都難忘當時農業社會辛勤耕田，牛車可說是最佳夥伴！尤其是老一輩對牛車記憶卻是大大不同，那裡頭有多少的感情，有多少的汗水，有多少的辛勞，有多少的辛酸！

無論是直接拉著、推著牛車，一步一腳印漫漫前行，或是辛苦多月深耕勤耘，看著牛車前來，載走一季所穫的莊稼農產(稻穀、花生、蕃薯、蒜頭及玉米等)，那都是早期台灣人民生活中最深刻的印記無遺。

牛車就是用牛牽引的車輛，製作牛車的技術繁瑣，必須同時兼顧木工及鐵工，現今台灣製作牛車的工匠人才式微。

展出了台灣早期農村的傳統農作生態，傳統標準尺