隧道南口----八德路

劉銘傳隧道----中國第一個鐵路隧道（07）
劉銘傳鐵路基隆台北段於光緒17年完工。光緒19年才到達新竹(竹塹)，全線竣工。本隧道雖由德國人協助設計，但為配合不同地質的施工法、材料運用、實際施工人員，則都是國人擔當，算來乃「中國第一個鐵路隧道」，為市定古蹟。

清光緒十一年台灣巡撫劉銘傳積極建設台灣，設立「全台鐵路商務總局」。首築基隆經台北至新竹一段，其中以基隆獅球嶺的隧道工程最為艱鉅，因土質複雜，為堅硬的岩石及潮濕的軟土，開鑿極為困難，前後共耗時長達30個月始鑿通，全長約235公尺。而隧道南囗外觀是以紅磚砌成，由劉銘傳題額「曠宇天開」，並在左右之對聯寫曰：「十五年生面獨開羽毅飆輪，從此康莊通海嶼；三百丈巖腰新闊天梯石棧，居然人力勝神工」，說明了當年以人力開鑿的壯舉。到了二十世紀初年，由於鐵路改道，獅球嶺隧道才漸遭荒廢。但近年已積極開始保存維護這處深具歷史文化價值的古蹟。

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