台中縣自由車場座落於清水鎮鰲峰山上，其重要設施有：

木質跑道：跑道全長333.3公尺，寬7公尺，直道最平角度10°，彎曲道最大傾角37°，如此形成一座「碗形」抗離心力作用的比賽道，抗離心設計在時速75公里。跑道舖面係馬來西亞進口之MERBAU防潮木材。跑道最下緣與輔助道間舖設寬70公分之藍帶區(BlueBand)，跑道最上緣90公分高之車道護欄。以上各項均完全符合國際自由車總會(U.C.I)所訂之標準，並通過該會認證，這也是國內唯一取得認證的場地，所有破紀錄的成績都將被承認。

輔助跑道及內場舖面：輔助跑道寬5公尺，環繞於木質跑道內側，做為緩衝保護區。輔助跑道設有1.2公尺高之護欄，並設有2處進出用斜面車道，供內場與跑道間進出使用。內場採用人工合成橡膠舖面並劃有兩面手球比賽場。內場北面設連接場外道路之地下穿越道，寬6公尺、高4.5公尺，可供救護車、維修車各隊隊車通行用。

觀眾台：主體二、三樓共設有三千個座位之觀眾席，其中並設有四十座殘障座位，南側入口處並設有殘障專用昇降電梯供使用。

環場衝坡訓練道：環場道路採用瀝青混凝土舖面，全長731公尺，其中200公尺為寬8公尺之爬坡訓練道，其餘531公尺之訓練道寬5公尺。爬坡訓練道前段110公尺為加速段，坡度3%，後段90公尺為為坡度25%之陡坡。

停車場：共規劃可容納大型巴士8輛，小型車138輛，機車96輛之停車空間。

大型電子顯示板：主要功能除顥示成績外，還能處理文字、圖表、影像的顯示，系統與現場攝影機連線，畫面可立即呈現。生動的畫面還可供贊助廠商作廣告，提高廠商贊助意願。

針對現有亞洲自由車場而言，鰲峰山自由車場是目前最標準完善的場地。現亞洲有木質跑道共四座，哈薩克ALMA-ATA所建場地周長333.3公尺，韓國首都漢城於1985年建造，周長333.3公尺，馬來西亞的怡堡市1986年建造，周長250公尺，台中縣清水鎮為第四座。日本曾於1990年舉辦世界錦標賽時因營造時間不足及用地不易取得等因素，搭建臨時性木質跑道賽完即拆除。日本是世界上自由車場地最多的國家，共計四十多座，材質皆為瀝青或水泥。目前台灣共計5座，分佈於新竹市、台中縣、台南市、高雄市、高雄縣。