雖然大巨蛋已開始動工，但是本里辦公處仍尚未接到遠雄提送給市府單位的大巨蛋施工期間的「交通維持計畫」，本里辦公處也曾經質問交通局，為何還沒有此「交通維持計畫」，即可准許遠雄巨蛋公司開始整地及施工。北市府相關單位的作法只能以本末倒置來形容，難怪令在地居民質疑北市府有護衛財團之嫌。

    施工期間的交通維持計畫書應該公開給在地居民閱覽，甚至更應該事先與在地居民交換意見與討論交通衝擊的問題，否則交通維持計畫只是紙上作業，意見上的交流，則容易流於單方面的想像，問題當然就油然而生。而台北市交通局在大巨蛋案的審核中似乎成為被動的角色，本里辦公處也發文交通局，希望交通局在交通維持計畫書完成前能儘快舉辦大巨蛋周邊環境的交通會勘，以擬聚各方對交通衝擊的意見，讓里民能就交通衝擊的問題提出看法。否則，交通局與開發單位一再迴避居民問題的態度，將只更會讓在地居民不信任交通局與開發單位。

台北市在今年的11月底爭取到2017年的世大運會的主辦權，這對本里並不是件好消息。以台北目前的環境來看，要以大巨蛋與其它大小運動場所的設備來準備世大運是件非常不負責任的做法。眾所周知，世大運是除了奧運會外，是最具規模的國際運動會，台北市主辦此運動會除了硬體外，更需要有軟體的設施。而一個城市的軟體包括綠地公園、交通情況、市民的生活品質等等，綜觀台北市缺少綠地公園外，天天堵車，而且市民並沒有很好的生活品質，最多就是車子和百貨公司，軟體的缺乏一望即知。

    郝龍斌市長說，預計新建六座比賽的運動場和運動館，其中包括負責開閉幕的大巨蛋、和平國小預定地的台北籃球館、寶湖國小預定地的網球中心、中正高中預定地游泳館等，所預計花費的成本竟然高達345億。但是，郝市長只想到主辦世大運會帶來多少商機，卻都沒有想到興建這麼多的議題設施，交通問題如何規畫。如此忽略市民的生活品質而只專注於一個城市的高樓大廈的結果，只會讓台北市的水泥叢林問題越來越嚴重，相對地已經嚴重地交通問題根本無法隨著硬體的設施而改善，因為還有會流動的車子可能跟著水泥地設施而增加。

        各位里民，雖然大巨蛋已動工，但這並不意謂著我們只能坐著等，尤其攸關影響我們生活巨大的交通問題更需要本里全體居民共同來面對。我們將與北市府與開發單位繼續抗議與溝通，祈求不論大巨蛋如何施工，北市府與開發單位都必須給予本里一個合理的答覆。

2010年12月9日上午九點，臺北市政府都市發展局召開都審大會審查大巨蛋案，經過了三個多小時的審查，最後都審會在丁育群局長的主導下做出了「原則通過」的決議，這樣的決議，讓在地居民與民間團體感到不滿與憤怒。

本次都審會開會前兩天本里才收到開會通知，而甚至有都審委員也很晚才收到開會通知。本次會議竟然違反一星期前需通知的規定，令人不得不質疑北市府都發局打著什麼樣的算盤。臨時通知的情況下，能與會的當然不是全部的委員，而不少在地居民與民間團體在時間的緊迫下，也都無法排出時間參與會議。明顯地，這是不符規定。本里在此嚴重抗議相關單位藐視在地居民的做法。

在今年6