典範生態社區建築設計首輪發表暨說明會 問題記錄

日期：102年2月3日

場次：第十六場

區位：全區

一、目前為13~25樓的規劃，社區為松山機場的航高限制，知道公館山那邊的住戶，有補貼15萬的噪音汙染的錢，那建築師對於飛航的噪音，或噪音的補償，有沒有相關的處理方式？《J區 沈舜卿先生》

關於飛航噪音，基本上這是屬於地方政府的權責，若飛航噪音真實影響本地居民，居民可與環保局聯繫，進行噪音監測，若達到監測應賠償的程度，政府應當有相關處理措施。

至於後續建築物亦會考量加強噪音之防制，尤其是窗戶氣密性能規定，將可有效降低噪音影響。

二、難免有一些停電的問題，是否有設置發電機，不然萬一停電的話，要從一樓爬到二十五樓？《J區 沈舜卿先生》

一般來說，高層集合住宅設計依法令皆須考量設置緊急發電系統外，亦需設置緊急昇降機，於緊急事故發生時，能確保昇降機基本運作，惟此系統為暫時紓困的緊急應變系統，因此，若遇停電的話，仍應查明情況，依照緊急逃生動線的規定，進行逃生或離開為佳。

二、細部計畫變更，讓道路有所改變，單元住戶可能會反對。

細部計畫為實施都市計畫之依據，而都市計畫應依據現在及既往情況，並預計25年內之發展情況而訂定之，照都市更新施行細則12條而言，並不涉及都市計畫之主要計畫擬定變更，依照基地規劃條件進行環境塑造行為，本案為本質為環境改造，依循整體開發配置規劃，道路改變係為創造更美好的環境，若住戶有反對意見，可與協會聯繫，將您的訴求告知，好讓設計單位能修正檢討。