芬園鄉的糖廠鐵路
　　芬園鄉初始之鐵路在民國3年（大正3年）創設，由大日本製糖株式會社中寮工廠（彰化和美）與明治製糖株式會社南投工廠合辦，名為彰南線鐵路。
　　民國6年（大正6年）彰化輕鐵會社鋪設彰化至草屯間的輕便軌道，全長約21900公尺，通行至民國23年（昭和9年），因彰化到草屯間公路開通而廢止。
　　輕便軌道行駛手推台車，無定時班次，應旅客、貨主隨時需要出車，除停車站外，中途未設會車道，如果遇到車子有下列幾項規定：
1. 空車要讓載重車。2. 客車要讓貨車。3. 若同是客車或貨車，下行要先讓上行。
　　適時將台車搬出軌道外，讓對方通過後再搬入軌道繼續行駛；各會社為防止車伕中途招客、私攬載貨、侵占車資，俗稱「桿老鼠仔」，均設有查票員，隨時查驗「印仔片」（票根）．

　　民國7年（大正7年），帝國製糖株式會社又創辦中南線鐵路，而因為彰南鐵路營運不佳，所以不久即告停駛，鐵軌橋樑均被拆除。

********糖廠經過路線********

彰南線 鐵路
彰化─芬園的社口─縣庄─在貓羅溪造鐵橋進路草屯─連接明治製糖原料線，再經月眉厝─溪洲─營盤口─內轆到南投

輕便 軌道
彰化－社口－下茄荖－頂茄荖－新庄－草屯

***社口轉運站位於-常務理事張順仁先生舊碾米場邊