被菲律賓扣留兩次的漁民 尤正雄船長

尤正雄先生、民國32年生、現年68歲。民國40年父親經親友介紹得知新港漁業發達。9歲時與父親 尤天怯先生、母親 尤譚仙對女士及三位哥哥、兩位姊姊，舉家由恆春遷移到成功鎮、三仙里基翬居住，父親以捕魚為業。

22歲當陸軍時的 尤正雄先生

升任船長後收入增加，每一漁撈期約2~3月，可分到3000~5000元。缺錢用時，每次向頭家借100元，最多曾一次借300元(旗魚當時標售價格每公斤30元)。28歲以一萬元買下現址，才由基翬搬到成功鎮。

年輕的尤正雄船長，由於抓魚勤奮認真，不久在捕魚業界就小有名聲，正好經營土地代書業的山頂頭家 鐘國輝先生，招攬漁船船長，造船資金12萬由頭家先出，船頭家與船長各佔一半股份，將來賺錢再由船長所得扣除，一半股份的造船資金，還給山頂頭家，在豐厚的條件下，尤先生成為慶福號(24噸)船長。當時山頂頭家鍾國輝先生以類似方式，已有3~4艘漁船。

慶福號在經驗豐富的尤船長帶領下，幫頭家及船員們賺了不少錢。有次航程中，在南澳撿到一具男性水流屍，從此每次吃飯時，他都會多擺上一付碗筷，表示請無明的朋友一起吃飯；不久有次出海，連續三天都沒抓到魚，尤先生的大哥拿起三支香向北方叩拜說：已三天都沒抓到魚，是否請朋友可以想想辦法。拜完不久開始接連抓到大魚，後來的日子裡，出航也不斷豐收，最多曾一天鏢到九隻旗魚，旗魚標售價格一公斤80~90元、黑鮪魚一公斤100~110元，慶福號為頭家及尤船長賺不少錢。慶福號使用五年，為造新船賣掉，買到的人依然很賺錢。

慶福號漁船下水典禮，由船頭往下第二位，就是尤正雄先生。

頭家 鐘國輝先生與 尤正雄船長合作愉快，逐決定再造新船。

駕駛聖億號的 尤正雄船長。

回到台灣後，民國69年，自己再造一艘新船聖億2號，聖億2號共使用30年，其間在台灣與菲律賓間，來來去去越界捕魚很多次，也曾遭遇菲律賓海盜勒索，賠上漁撈成本空手而歸。尤船長說：台灣實在捕不到魚。民國98年4月，是聖億2號及尤船長，最後一次前往菲律賓越界捕魚的航行；每年三、四月間，菲律賓東部偏南海域，黑鮪魚會準備洄游北上，這時黑鮪魚稀少價高，若能捉到「第一條黑鮪魚」必能賣得好價錢。

這次尤船長不再像過去一樣幸運，就在菲律賓群島的第7島巴士科島(Basco)，遇到菲律賓拘捕越界捕魚的快艇，士兵在快艇上以步槍開槍警告停駛，尤船長為了怕再重演，滿春億號事件，只好停船接受拘捕。船上有台灣籍船長尤正雄和尤聖助父子，及船員王誠一、李德福及一位大陸船員，再次被帶往菲律賓阿帕里港留置；再次回到阿巴里港的尤船長說：阿帕里是二次大戰後由美軍興建，經過三十年看起來沒什麼改變。。這次菲律賓方面獅子開口，總共被罰款200萬元(150萬罰金、50萬伙食費)、關七個月才將人放出，再花費30萬交通費(乘中華航空飛機5人回台灣、1回中國)回到台灣。