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舊左營火車站更名公聽會

2015/04/13 15:37 | 重要工作

舊左營火車站更名公聽會

2008年「左營三鐵共構車站」全部完工啟用，開起了高雄交通史的新紀元，三種交通系統在此會合（嚴格講應該是四種，另有高雄市公共腳踏車租賃系統）。車站名稱分別是：高鐵稱為「左營／高鐵站」，捷運叫作「左營站」，臺鐵叫作「新左營站」。但因為臺鐵原來的舊「左營站」，仍然保留（舊站體已拆除，新建有臨時站體，鐵路地下化後，將在原地設地下新站），造成外地旅客，弄不清楚臺鐵的「新左營站」與舊「左營站」如何區別，連計程車司機也常兩地奔跑，造成糾紛；因此，臺灣鐵路管理局順應民意，決定將舊左營站重新命名。高雄市議員陳玫娟關心此事，率先於104年3月26日，邀集各單位舉辦公聽會。

▼本會理事長郭吉清出席公聽會。

▼舊左營火車站原站體（右側）已拆除，左側為現存的臨時站體。

▼舊左營站原站體，已走入歷史。

▼出席公聽會有舊城文化協會、左營區各里里長、臺鐵新左營站站長、黃昭順立委服務處、左營區公所、蓮池潭文化觀光協會、左營鄉土文化發展協會等。

高雄市舊城文化協會在會中，提出以下五點主張：

一、左營火車站原名「舊城驛」，又稱「舊城乘降場」，明治33年（1900）12月29日開始營運，另有支線通桃子園、後勁、煉油廠，是縱貫鐵路重要客貨轉運站，民國38年才更名為左營站，是左營人與來左營當兵者永遠的歷史記憶。基於歷史文化（舊城是左營的舊地名、左營站位於國定古蹟－清代鳳山縣舊城旁邊）、發展觀光（用舊城設計成進入舊左營的入口意象）、懷舊風潮等因素，本會主張命名為「舊城站」。

二、左營站目前臨時新站體，106年後如無適當活化計畫，本會主張拆除。

三、左營站地下化後，站體上方綠廊應有「舊城入口意象」之設計；本會蒐集自舊左營站拆除丟棄之文物，可提供地下站內永久展示。

四、「舊城驛」至「內惟埤」的鐵道範圍，原是清代曹公圳－前峰圳的圳道，本會主張鐵路地下化後，上方綠廊應規劃有「親水小圳」，尊重歷史文化、營造水與綠空間。

五、東門路平交道原址，經文化局委託考古研究，確定為「清代鳳山縣雙城古道」一部份，本會主張鐵路地下化後，上方綠廊在該處應規劃為「雙城古道遺址公園」，活化文化資產，增添文化觀光景點。